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    該工程的屋蓋結(jié)構(gòu)體系是一種源自于自行車的輪輻受力機理的自平衡（自錨）全張拉式結(jié)構(gòu)，由周邊壓環(huán)、徑向索桁架和內(nèi)部受拉環(huán)索組成，支承于周邊鋼管柱之上。膜及其支撐鋼管拱和平衡索可以認(rèn)為是屋蓋系統(tǒng)中的次結(jié)構(gòu)：膜材通過鋼管拱形成了局部的雙曲面并連續(xù)覆蓋在整個索結(jié)構(gòu)之上。其中飛柱高18m，采用圓鋼管截面。上下內(nèi)環(huán)均采用6根全封閉索，分兩層放置，每層水平放置3根，分別連接在索桁架飛柱的上下兩端；兩個相鄰徑向索桁架之間還布置有多道環(huán)向索以及圓管截面的鋼拱，鋼拱上覆PTFE膜。整個屋蓋基本結(jié)構(gòu)是一個自平衡受力體系，放置在36根環(huán)形布置的支承柱上。支承柱并非豎直放置，而是向外側(cè)傾斜，均為圓形鋼管制成，支承柱中包括8根A字形柱，即由兩個分支組成，與外環(huán)梁連接處交會。A字型柱在整體屋蓋結(jié)構(gòu)中主要提供抗側(cè)剛度。